杭州市九堡大桥桥梁安装案例-武汉同新梁宇特种安装技术有限公司
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杭州市九堡大桥桥梁安装案例

2013-03-22 15:18:06

杭州 市 九 堡 大 桥
第一座采用步履式顶推施工的大跨空间异型梁拱组合体系拱桥
最大顶推吨位12000吨、最长顶推距离945米。
宇梁特种,先进顶推工艺的缔造者;桥梁特种结构专业、全套的技术解决方案终结者;是您最佳合作伙伴.
武汉梁宇特种
【工程概况】

【工程概况】

九堡大桥总体布置

杭州市九堡大桥位于彭埠大桥(原钱江二桥)下游5 ㎞、下沙大桥(原钱江六桥)上游8km 处;等级为城市
快速路,设计行车速度80km/h,设计汽车荷载等级为城-A 级。大桥设双向6 车道及两侧各宽3m 人行道,
标准桥面总宽31.5m , 因结构需要加宽至37.7m 。大桥全长1855m , 跨径布置
为:55+2×85+90+3×210+90+9×85(m);主桥为结合梁-钢拱组合体系拱桥,主梁连续,三跨拱肋支承于V 型墩
上,支承跨径组合为188+22+188+22+188(m),主桥采用钢梁与拱成型整体顶推、吊杆与桥面板后期安装的
施工工艺,主桥顶推吨位为12000 吨、最大顶推距离为945 米。引桥为钢-砼组合连续箱梁,北引桥
桥:90+2*85+55(mm),南引桥的跨径:90+9×85+55m=910m,两侧分别以55m 和90m 的边跨连接陆上
接线桥梁和江中主桥。

【步履式多点连续顶推】
九堡大桥主桥钢拱梁安装采用整体多点顶推方式,沿桥方向在PS2和PS1之间临时墩,PS1,PS1和PN1之间临
时墩,PN1,PN1和PN2之间临时墩,PN2上安装主桥顶升顶推装置,总共10套如下图所示. 在各个主桥墩或者
临时墩上布置顶推设备;顶推一个工序后,易墩换顶,将顶推设备重新换到后面即将受力的桥墩上面,继续
顶推施工。这样通过不断的顶推和易墩换顶,可实现钢拱梁逐段前进。
引桥钢槽梁的顶推施工,在PS2 至PS12 墩墩顶安装钢槽梁顶升顶推装置,总共22 套,PS12#墩~南岸接
线墩之间搭设拼装平台,钢槽梁拼好后,开始阶段导梁和部分钢槽梁在顶推平台前端的水平千斤顶和液压顶
推设备的共同作用下,顺着拼装平台上的移位器向前移;当钢导梁前移至PS11 墩顶顶推设备时,开始采用
墩顶设置的顶推设备提供顶推力,沿拼装平台上设置的移位器前移。顶推到位后,通过各结构墩上的竖向千
斤顶对钢槽梁纵向线形进行整体调整,及时转换各墩顶的液压顶推设备位置,进行支座垫石浇筑和支座的安装,最后钢槽梁落架,完成钢槽梁的桥梁安装施工。

主桥顶推设备布置图

▲主桥钢拱梁顶推                                                                                                                                       ▲引桥钢槽梁顶推

引桥钢槽梁顶推

主桥钢拱梁顶推

桥梁安装、桥梁顶推参建单位
业主单位:
杭州市城市建设投资集团有限公司
总承包商:
中交集团第二航务工程有限公司
设计单位:
上海市政设计院
顶推专业分包施工:
武汉梁宇特种安装技术有限公司
武汉梁宇特种安装技术有限公司
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