福州螺洲大桥-桥梁安装案例-武汉同新梁宇特种安装技术有限公司
2018年12月17日 04:41:51
当前位置: 首页>>典型工程>>正文

福州螺洲大桥-桥梁安装案例

2013-05-28 16:11:38

国内首座三塔自锚式悬索桥

首次采用钢主梁作导梁的步履式平移桥梁顶推技术

福州螺洲大桥

螺洲大桥主桥为三塔自锚式悬索桥,跨径布置为:(80+168+168+80)m。主跨主缆理论垂度为28m,理论垂跨比为1:6;边跨主缆理论垂度为6.153m,理论垂跨比为1:12.88。主梁由四跨组成,分别是80m(边跨)+168m(主跨)+168m(主跨)+80m(边跨),主梁在中塔下横梁处设竖向支座和纵、横向限位支座,限位主梁三向线位移;在边塔下横梁处设竖向支座和横向限位支座,限制主梁竖向、横向线位移。其边跨边墩顶支座中心线距分跨线1.0m,计算跨径79.0m,钢梁纵坡0.3%,竖曲线R=88668.666m。锚固端为钢锚梁结构。福州市螺洲大桥工程乌龙江北汉航道的净宽大于120m,上底宽大于108m,净高sm,侧高sm,设置为单孔双向通航。施工中要求通航孔宽为至少60m。桥型立面布置图如上。

钢主梁全宽43.0m,为双箱单室结构,由纵、横梁和正交异性桥面板组成。纵梁采用分离式等高单箱单室断面,两个封闭钢主梁之间用横梁连接;横梁按照结构型式分为3个类型,一种为标准横梁,一种为主塔处横梁,一种为梁端横梁。钢主梁标准横断面如下示:

 

 

【步履式多点同步顶推】

 

主桥主梁钢箱梁采用国际先进的步履式平移顶推法施工,拼装平台设在Z10墩至Z9墩之间靠

近Z10墩处,利用钢纵梁作导梁从龙祥岛方向向中心城区顶推施工。综合考虑前端钢纵梁变形、应力、梁体顶推时的稳定、顶推设备工作原理、水域通航等要求,临时墩跨径布置为:40+48+60+60+50+68(主通航孔位置)+50+60m,同时为克服边、主塔对钢梁顶推施工的影响,将梁体整体预抬高200mm,三塔混凝土浇筑至牛腿下部位,待顶推到位后再浇筑塔柱牛腿及以上部分;两端主缆锚固区梁段不参与顶推,待顶推部分完成后采用浮吊安装。顶推线型为钢梁成桥线型,拼装平台根据桥梁竖曲线R=88668.666m设置向上坡度,各临时墩顶标高根据此处梁底预抬200mm后的标高反推设置,以保证顶推的线型。

   

【桥梁参建单位】

 业主单位:

福州市城乡建设发展总公司 

 总承包商:

中交集团第二航务工程有限公司

 设计单位:

西北市政设计研究院

 监理单位:

 顶推专业分包施工:

武汉梁宇特种安装技术有限公司

武汉梁宇特种安装技术有限公司

地址:湖北省武汉市武昌区中北路148

邮编:430071

电话:027-87260885

 

 

 

▲主桥钢箱梁安装

 

▲主桥钢箱梁顶推:钢箱梁做导梁